一、溫濕度試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)往復(fù)活塞式制冷機(jī)技術(shù)：
按采用的制冷劑不同，可分為氨(A)壓縮機(jī)和氟利昂（F)壓縮機(jī)。按壓縮的級(jí)數(shù)多少，可分為單級(jí)壓縮、雙級(jí)壓縮或多級(jí)壓縮。根據(jù)蒸氣在壓縮機(jī)汽缸中的流動(dòng)情況，可分為順流式和逆流式。制冷劑蒸氣從吸入到排出，在汽缸中沿一個(gè)方向流動(dòng)為順流式；若吸入汽缸和排出汽缸的氣流方向相反則為逆流式。目前大多數(shù)活塞式制冷壓縮機(jī)都采用逆流式。按汽缸排列方式和數(shù)目分，可分為臥式、立式和高速多缸式。
高速多缸式汽缸的排列形式又有v型、w型和s型幾種。根據(jù)構(gòu)造不同，可分為開(kāi)啟式、半封閉式和全封閉式。開(kāi)啟式的壓縮機(jī)和動(dòng)力機(jī)是分開(kāi)的兩個(gè)設(shè)備，為防制冷劑泄漏和空氣滲入，在壓縮機(jī)軸穿出機(jī)體外設(shè)有粕封。半封閉式壓縮機(jī)將其曲粕箱和電動(dòng)機(jī)外殼共同構(gòu)成一個(gè)密閉空間，可取消軸封。全封閉式壓縮機(jī)，則是將壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)全部密閉在同一個(gè)鋼殼內(nèi)。
二、溫濕度試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)小型開(kāi)啟式活塞壓縮機(jī)基本構(gòu)造如何?
小型開(kāi)啟式壓縮機(jī)多以氟利昂為制冷劑。型號(hào)用缸數(shù)、制冷劑代號(hào)(F)和缸徑的厘米數(shù)
表示。常見(jiàn)機(jī)型有2F4．8、2f6．3、2f10和4f10等。2E6．3型代表有2個(gè)汽缸、制冷劑為氟利昂、缸直徑為6．3cm。各種型號(hào)的基本構(gòu)造大致相同，下面以2F6.3型為例介紹。
圖1—6是2F6．3型壓縮機(jī)的總體結(jié)構(gòu)圖。它由機(jī)體、汽缸蓋、閥板組、吸氣檢修閥、排汽檢修閥、前軸承座及粕封壓板、后軸承蓋和郵b箱底蓋共同構(gòu)成一個(gè)封閉的空間，只通過(guò)吸汽檢修閥和排汽檢修閥分別與制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器和冷凝器連通。為確保整體的密封性，在各機(jī)件的連接處都?jí)|有耐腐蝕并預(yù)留通道口的墊板，再用螺栓連接和壓緊。
三、溫濕度試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)什么是半封閉式活塞壓縮機(jī)?
半封閉式壓縮機(jī)與開(kāi)啟式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)上相似，主要區(qū)別在于半封閉式壓縮機(jī)將曲粕箱和
電動(dòng)機(jī)外完鑄成一體，共同構(gòu)成一個(gè)密閉空腔，壓縮機(jī)的曲軸箱和電動(dòng)機(jī)的內(nèi)腔是連通的，壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)共軸，沒(méi)有伸出完外的轉(zhuǎn)動(dòng)部件，從而不需設(shè)置軸封，避免了開(kāi)啟式因軸封不嚴(yán)而容易造成泄漏的缺點(diǎn)。半封閉式的整機(jī)尺寸也較開(kāi)啟式緊湊。
圖1—7是3fw5b型半封閉式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)圖。這種氛利昂壓縮機(jī)有3個(gè)直徑為5cm的
汽缸，排列為w形，相鄰兩汽缸問(wèn)夾角為60。壓縮機(jī)采用偏心式曲軸，其上套裝有3個(gè)整體式連桿。為裝配和檢修方便，在曲軸箱下部設(shè)有工作口，并用底蓋板密封。它的潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)有月牙形內(nèi)嚙合的齒輪油泵，由偏心軸帶動(dòng)供油。吸氣檢修閥設(shè)在電機(jī)側(cè)的端蓋上，吸入的低溫制冷劑蒸氣通過(guò)吸氣濾網(wǎng)進(jìn)入電動(dòng)機(jī)內(nèi)腔，先冷卻電機(jī)并使自身過(guò)熱才經(jīng)閥板上的吸氣閥門(mén)組進(jìn)入汽缸。制冷劑蒸氣在汽缸中被壓縮后，經(jīng)閥板上的排汽閥門(mén)組從設(shè)在汽缸側(cè)的排汽檢修閥排出。為了悄聲，排汽通道在機(jī)體內(nèi)鑄有膨脹空腔。
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